(據新華網 07月04日)
  為期兩個月的全國鐵路暑運于7月1日正式啟動。暑運期間,全國鐵路預計發送旅客7.2億人次,同比增加5384萬人次,增長8.1%,日均發送旅客1161萬人次。各地鐵路部門陸續啟動暑運方案,充分保障運力,完善旅途服務。
  據了解,7月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。調圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車4477對,其中直通列車1669對,動車組列車3310對,另安排動車組高峰線列車460.5對,根據客流需要啟動。
  暑運高峰期,鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、寧蓉、杭深、南廣、貴廣、西成、渝貴等線路組織動車組列車重聯或大編組運行,發揮世界最先進高鐵網作用;通過加掛車輛、重點方向滿編組運行等措施,擴大普速旅客列車運力。
  2019年暑運,中鐵呼和浩特局預計發送旅客727萬人,總體較去年增長1.4%,其中城際間短途客流增幅較明顯,達2%以上。“今年仍以前往草原旅游度假的游客為主,暑運客流呈現高開高收、整體平穩的趨勢。”內蒙古呼鐵旅行社有限公司宣傳負責人石焱說。
  中國鐵路南昌局集團有限公司客運部副主任郭雪華告訴記者,“暑運期間,客流主要以學生流、旅游流、探親流為主,呈現兩頭高、中間低的態勢”。
  郭雪華表示,針對暑運期間高溫、高濕的季節性特點,車輛部門加強了普速及動車組列車空調制冷、通風系統的重點排查整修,消除動車組空調制冷系統管路壓力偏低、松動等夏日常見“疾病”,打造“清涼列車”。
  為滿足“草原游”出行需求,中鐵呼和浩特局增開了包頭至鄂爾多斯、呼和浩特至集寧南、呼和浩特至臨河的高峰線旅客列車3對。并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴編加掛,每日增加運能1萬個客座以上。“鐵路部門還開行了穿越中國和俄羅斯的消夏旅游專列,方便游客去貝加爾湖。”石焱說。
  加強運力的同時,鐵路部門還將充分運用候補購票功能為旅客服務,做好不良天氣影響列車晚點等突發情況應急處置和信息服務工作。郭雪華表示,南昌西站將公交快線引入高架落客平臺,實現公交和高鐵出行門對門接駁;鷹潭北站還將在候車室內開放5G無線網絡。
  中鐵呼和浩特局同樣將售票功能最大化,加大對往返、聯程套票的發售力度,增加售票窗口、延長售票時間,并積極做好應急取票工作。(記者 王軼辰)